在建“世界第一拱”广西平南三桥主拱完成高精度合龙

在建“世界第一拱”广西平南三桥主拱完成高精度合龙
中新网广西平南1月10日电 (陈秋霞 陈冠言)1月10日上午,跟着终究一处拱肋衔接点顺利完结焊接,广西平南三桥主拱肋完结高精度合龙。该桥建成后将是国际最大跨径的拱桥。  平南三桥坐落广西平南县西江大桥上游6km处,是荔玉高速平南北互通衔接线上跨过浔江的一座特大桥。该桥由我国工程院院士、广西大学教授郑皆连掌管建筑,广西交通出资集团有限公司出资制作,广西北部湾出资集团有限公司直属企业广西路桥工程集团有限公司承建。大桥全长1035米,主桥跨径575米,是当时国际上在建的最大跨径拱桥。1月10日,广西平南三桥主拱肋完结高精度合龙。 陈冠言 摄  本次主拱肋完结高精度合龙,弦管对接差错小于3毫米,拱轴线横向偏位小于10毫米,拱圈线形与方针线形误差小于30毫米。郑皆连介绍,在悬拼式主拱圈装置方面,该精度处于国际领先水平,代表着大跨径拱桥制作技能又一次前进。  广西路桥集团常务副总经理、平南三桥项目经理杜海龙介绍,平南三桥主拱肋共有44节段,单侧拱肋22节段,最大悬臂287.5米,终究的合龙段为第11节段。2019年10月12日开端首段拱肋吊装,至2020年1月10日合龙,装置仅用90天。  杜海龙介绍,平南三桥主拱肋主弦管由筒节焊接而成。最大的筒节直径1.4米,高3米,是用一张面积为9.4平方米的钢板切开焊接而成。全桥共1960个筒节,叠加到一同可达4792米高,相当于将14座埃菲尔铁塔串接到一同。  据悉,平南三桥建成后将改写国际拱桥跨径记载,逾越朝天门长江大桥(主跨长552米),晋升为国际第一拱。该项目初次将地下接连墙应用于大跨径拱桥拱座根底施工,敞开杂乱地质制作拱桥新模式,一起创始《根据影响矩阵原理的钢管混凝土斜拉扣挂一次张拉核算理论》等,完结拱桥制作技能的多项“新打破”。1月10日,广西平南三桥主拱肋完结高精度合龙。 陈冠言 摄  在我国工程院院士郑皆连带领下,项目对缆索吊装体系进行立异晋级,选用300吨缆索起重机电气控制技能,该工艺到达业界领先水平。在制作过程中,经过“圆形地连墙+卵石层注浆”工艺处理了北岸拱座根底地质杂乱的问题,打破了拱座根底一定要嵌岩的传统观念,创始了不良地质条件下建筑大跨径拱桥的先例。  我国是桥梁的故土,自古就有“桥梁的国度”之称。现在,我国公路桥梁总数超越80万座,铁路桥梁总数超越20万座,我国桥梁已成为嘹亮的国际品牌。平南三桥方案于本年12月底完结桥面系及隶属工程施工,建成后将是拱桥开展史上的又一里程碑,一起也将成为我国桥梁国家新手刺。(完) 【修改:黄钰涵】